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免許を取ってから、スバル３６０、セリカ（ダルマ）、RX-7(SA22C).RX-7(SA22C)雨宮セブン ＲＸ−７（ＦＣ−３Ｓ）、ＣＲ−Ｘ、マーク�UツアラーＶ、ポルシェ９１１カレラ、スカイラインＧＴ−Ｒ （Ｒ３３）、スカイラインＧＴ−Ｒ（Ｒ３４）ニスモＲ１エンジン搭載、　と　乗り継いで来ました。思い起こせば、どれもいい思い出ばかりで懐かしい。セリカの時代は、ダートトライアルに明け暮れ いわゆる、ドリフトってやつにはまって　車を滑らせて遊んでいました。同時は、Ｂ級ライセンスで競技に出てしょっちゅう、解体屋で部品を買っては、自分で修理していました。ＲＸ−７のロータリーエンジンに惚れ込み、A級ライセンスを取ってサーキットを走っていた頃は、懐かしいし お金は、無かったけれど時間があったので、ガソリン代を工面したり中古のタイヤで走ったり 当時の写真を見るとそれはそれで、いい思い出です。国産では、スカイラインが、ライバルで 外車では、ポルシェを見ればバトル開始みたいな感じだったのを思い出します。ＢＭＷのＭ３ ってやつにぶっちぎられて、これは、いかんっと思い雨宮セブンに改造し、よくポルシェもカモらせていただきましたっけ、バイクみたいによく回るエンジンでうるさい音とマフラーから出る炎が ４００ＣＣのバイクより速く最高速もタイヤ径ギア比から計算して２３０Ｋｍくらいは出てたみたいです。その頃から仕事が、超多忙になり遊んでいられなくなり、自営業にもなってなかなか 車に乗る機会が減ってきます。それでもＣＲ−Ｘで、富士スピードウェーイを走ったりしてましたが、年齢と共に仕事優先になって行きました。私は、技術職ですので勉強も怠るわけにはいきませんし、２０代二つ専門学校（夜学）へ働きながら行ってましたので、（当時は、結婚してました）家計に余り負担をかけ続けるわけにはいきません。お弁当持って3人の子供を連れて サーキットなんてなかなか楽しい思い出です。今では下の子が１７ですから来年は免許取れる年齢ですから、いやあ　年取ったって感傷にふけるわけです。・・・続きはまたあした

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